Nikolaï Ivanovitch Tarasenko
Je suis né 17 Décembre 1926 à Kiev. Après avoir été diplômé en 1940 sept classes dans le village. Balabyne, inscrits à l'étude au Zaporozhye Aviation College. Lorsque la Grande Guerre patriotique, les étudiants qui étaient dans 14-15 ans, ont été envoyés pour travailler dans des fermes collectives. Le jeune homme pensait que l'avant est sur le point de se stabiliser et l'Armée Rouge de poursuivre les nazis à l'ouest. Mais ...
Au printemps 1942, le village a commencé à exporter les gens Balabyne, surtout des jeunes pour le travail forcé en Allemagne. Puis 15 années Nicolas a réussi à éviter ce sort. Mais à la veille des vacances d'Octobre sur le chemin de fer, avec le village, est allé à l'échelon pente du pain allemand, et en Balabyni apparu cartes manuscrites du contenu. Dans le village balayé la Nouvelle Vague "set" pour l'Allemagne, qui a envahi et Nicolas. Ainsi, le 18 Novembre, il s'est trouvé parmi les autres personnes en peluche dans «veau maison" avec fenêtre grillée, passer à l'Ouest et est venu à Majdanek en Pologne. Il est révolu "propre". Tarasenko a été vybrakovanyy et est resté dans la construction du camp. Mais patriotes polonais qui savait ce que «l'abattage», a contribué à l'échelon suivant de la Biélorussie d'avancer.
Alors qu'il se trouvait dans un camp près de Berlin. En Janvier 1943, il est devenu le numéro du travail résident du camp 39 et un esclave appelé Siemens. Puis il y avait le camp de la mine, "Elizabeth" dans les montagnes des Sudètes, où il venait de Libération le 9 mai 1945. Sur le chemin du retour le 15 mai 1945 dans le domaine avec Herlitts enrôlement militaire qu'il a appelé à l'armée soviétique où il a servi jusqu'en Octobre 1950.
Depuis son retour à son village natal, il a travaillé et étudié à l'école du soir. Après avoir été diplômé en 1957 Zaporozhye Machine-Building Institute a acquis ingénieur spécialité mécanique et a commencé à travailler à l'usine de Zaporojie "communard". A la foire spécialisée talentueux remarqué. Il a travaillé comme contremaître, senior, chef de production. En 1965, il a été invité à Lutsk directeur de l'usine d'ingénierie, qui a été créé usine automobile basée. Directeur de l'usine de Nikolaï Ivanovitch a travaillé pendant 10 ans. Durant cette période, la production en usine affinées connu dans l'état de la LuAZ voitures et spetsproduktsiyi certains. Pour la mise en œuvre avec succès des tâches Nikolaï Ivanovitch Tarasenko reçu l'Ordre du Drapeau Rouge du Travail, de la médaille "Pour le travail valeureux», une «excellente voiture." Il à juste respecté les citoyens. Ses 5 fois élu député de Lutsk Conseil municipal des députés du peuple.
En 1975, Tarasenko, MI transférées Kivertsi plantes chef mécaniques du ministère des Chemins de fer. Encore une fois, Nikolaï Ivanovitch montre des exemples de professionnalisme et de patriotisme. L'usine est une fois reconnu le vainqueur de la compétition socialiste au sein du ministère. Nikolaï Ivanovitch a reçu la médaille "vainqueur de la compétition 1977 socialiste" et une horloge nominale. Les résidents de la ville trois fois élu vice-lui Kivertsivskiy Conseil municipal des députés du peuple.
En 1982, Tarasenko, MI devient directeur de Loutsk PTU-6, complètement abandonné la formation et l'éducation des personnes hautement qualifiées travaillent. En août 1990, décerné par «l'excellence dans l'enseignement public URSS."
À la retraite, continue de jouer une position sociale active - il est membre du conseil d'administration de l'USVZHN Volhynie bureau régional.
Il est toujours resté un patriote.
